GD1 フィット ウインカー付きドアミラーへの交換

GD1 フイットのドアミラーをウインカー付きに交換しました。後期型を取り付けました。


多くの皆様のページを参考にドアミラーを交換しました。左側のドアミラーが故障し、電動格納ができなくなり何年も月日が流れました。当初は直そうと思いましたが、よくある症状みたく、カタカタうるさいので配線を切って、そのままにしてありました。電動格納ができないだけで、全く支障がなかったので、安いものがあればネットで買うつもりでした。
左側のアイスブルーのものがなかなか出回っていなくて、探しているうちにまた、数年の月日がたってしまいました。つい最近、割と安く、両側、電動格納タイプのアイスブルーのものが見つかり、買う寸前で即決されてしまいました。仕方ないので、また、待ってみようとおもいましたが、ネットを検索してみると、カバーだけ生かして、電動の部分だけ交換できるみたいなので、違う色でも良いと思いました。でも、いろいろ検索してみると、後期型のウインカー付きに交換できるみたいなので、どうせ手間は同じと思いウインカー付きを探すことにしました。同じ色はなさそうなので、とりあえず安いものを選びました。数年前にドアミラーが壊れたときも、探しましたが、値段が高くて割に合わないなと思っていましたが、月日がたち、相場は、かなり安くなっていました。

購入した後期型ドアミラー

前期型と比べると大きいです、取り付け後、見やすくなりました。

ドアミラーの分解


コネクタの再利用

ミラーを分解するときに、コネクタが干渉するので、使わないと思い、切ってしまいました。でも、以外と簡単にピンが外せるみたいなので、再利用することにしました。前期ドアミラーのカプラを再利用します。
前期、後期とも電動格納タイプなので、配線の数と色も同じです。　ウインカー線だけ別になります。

参考までに　
白　　電動格納－開　
黒　　電動格納－閉
紫　　　　ウインカー　→　プラス
ピンク　ウインカー　→　マイナス

当方のドアミラーは同色で配線できました。

車両側の配線は
黒　→　赤／白
白　→　赤／青
茶　→　赤／黄
黄　→　白／赤
青　→　緑／白　　


分解後の塗装前と塗装後

ノジマ　オンラインで購入したスプレーで塗装します。

ドアミラーの組み立て

一度分解してあるので、組み立ては簡単でした。

いよいよドアミラーの取り付けです。
まず、内張りをはずします。

割と簡単にはずせました。


元のドアミラーをはずします。このカプラを再利用します。配線の数と色も一緒です。



３本のねじをゆるめ、ドアミラーをはずします。

ねじが落ちないように、丁度、手が入るような穴が開いているので、ちょっときついですが、ねじを押さえます。（落ちても拾えました）



この後、動作の確認をしましたが、一発で動作しました。
その後、ウインカー線も配線して、動作も確認しました。
１日目は右側だけでした。
左側の塗装が気に入らなくて、やり直しです。
作業は塗装の作業が無ければ、半日で済みます。
久しぶりにドアミラーを格納してみましたが、干渉もなく、バッチリです。
でも格納は使う機会はないですね。ウインカー付きのドアミラーにしてよかったです。

両側取り付け完了


無事に取り付けが終わりました。
ついでに、助手席側にフットライトをイルミ連動で取りつけました。
フットライト用の場所が用意されているのですね。そのままLEDをホットボンドで止めました。

運転席側用に結線しました。けっこう明るいです。

運転席側にもフットライトをつけました。
配線はドアアンロック連動にしました。明るすぎるので、約３０秒後に消えるので丁度よいかなと思います。
いわゆるウエルカムライトという事でしょうか！

イルミ連動で、少し暗めのライトも付けようかなと思案中です。

ついでにキーリングライトもLEDを２個にしました。

光りの切れ目が気になるところですが、次回への課題にします。

１０年前にDIYした下部点灯です。テールライトのLED化もしたいですが、後期型より、やはり前期方の方が好みです。現在はナンバープレート灯もLED化されています。

コメント 1

はじめまして
参考になります。
ちなみにウインカーの配線は、どこから分岐されたのでしょうか？
ノーズのウインカーの配線からでしょうか

by じょえ (2015-10-15 14:57)